Meluncur Perdana di GIIAS 2024, Toyota GR Yaris Facelift Tampil Lebih Sporty dengan Performa Semakin Bringas!

Toyota GR Yaris facelift 2024 meluncur di Indonesia melalui pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara, GIIAS 2024.

Sebagai hot-hatch terbaru pabrikan Jepang berlogo tiga oval, GR Yaris 2024 hadir dengan tampilan lebih agresif dan sporty, gaya berkendara semakin fun to drive, serta memiliki performa lebih buas berkat improvement yang dilakukan.

Tidak seperti model sebelumnya yang hanya tersedia sebanyak 127 unit untuk pasar Tanah Air, GR Yaris 2024 untuk penjualannya tidak lagi dibatasi meskipun supplynya tetap terbatas setiap tahunnya.

“Stoknya tidak lagi dibatasi, namun begitu jumlah produksinya tidak banyak,” kata Anton Jimmi Suwandy, direktur marketing PT Toyota Astra Motor (TAM).

GR Yaris 2024 yang merupakan line-up terbaru terbaru GAZOO Racing (GR) resmi dipasarkan di Indonesia dengan harga mulai dari Rp1,15 miliar.

Harga Toyota GR Yaris Facelift 2024 OTR Jakarta

• GR Yaris MT: Rp 1.150.000.000
• GR Yaris AT: Rp 1.198.000.000

Hingga saat ini, GAZOO Racing (GR) menjual secara total 13 model di Indonesia yang memiliki tingkat penerimaan sangat positif, dengan rasio penjualan varian GR Sport dan GR Parts yang melampaui 80% dibanding model non GR.

Mengetahui kunggulan serta improvement apa yang dilakukan pada GR Yaris 2024, simak terus ulasan berikut.

Baca juga: Toyota GR Yaris Facelift 2024 Dijual Mulai dari Rp1,1 Miliar, Stok Nggak Lagi Terbatas

Toyota GR Yaris Facelift 2024 Sport dan Aerodinamis

GR Yaris adalah produk global yang dibangun dengan prinsip reverse engineering untuk digunakan dalam ajang balap World Rally Championship (WRC). 

Secara garis besar, terdapat 4 poin pengembangan pada GR Yaris terbaru, yang mana pertama dari segi penampilan.

Jika dilihat GR Yaris 2024 hadir dengan tampilan lebih sporty sekaligus dinamis. Ini terlihat dari penggunaant kisi-kisi udara pada bumper yang dibuat lebih besar, guna meneruskan udara tanpa hambatan menuju ke ruang mesin.

Bagian bawah bumpernya kini dibuat terpisah yang bertujuan untuk memudahkan perbaikan dan penggantian parts.

Perubahan lain dari mobil ini adalah ariflow yang lebih baik dan aerodinamika lebih baik. Alhasil berkat desain airflow yang lebih baik tersebut mampu mengurangi hambatan udara dari depan, sehingga mobil dapat melaju lebih cepat.

Seperti model pre-facelift, GR Yaris 2024 disematkan lampu LED dengan tampilan menyudut.

Di bagian sampingnya menggunakan velg 18 inci multi-spoke berkelir hitam yang mempertegas kesan sport dari mobil ini.

Pada sisi buritan, pada garnishnya mendapatkan LED bar dengan bentuk baru dan spoiler baru yang membuatnya terkesan lebih sporty sekaligus dinamis serta aerodinamis.

Memberikan opsi bagi pelanggan setianya, GR Yaris 2024 mendapat tambahan satu warna baru, yakni Precious Metal menemani warna ikonik Platinum White Pearl dan Emotional Red.

Bukan Cuma Sporty, Interior Tampil Lebih Ergonomis

Ubahan pada versi improvement GR Yaris selanjutnya terjadi di bagian dalam. Terlihat interior GR Yaris 2024 hadir dengan nuansa lebih sporty sekaligus ergonomis.

Aura sporty yang kental terlihat dari penggunaan jahitan benang berwarna merah lebih banyak yang menyatukan beberapa bagian interiornya.

Untuk tampilan dashboard, GR Yaris 2024 pun berubah dari model sebelumnya yang kini terlihat lebih modern.

Begitu juga panel kontrol dan monitor pada cockpit dimiringkan 15 derajat ke arah pengemudi, untuk mempermudah pengoperasian.

Tak hanya itu, postur berkendara juga telah diperbaiki dengan menurunkan posisi duduk driver serendah 25 mm yang memperluas jarak pandang mengemudi sekaligus mempermudah pengoperasian.

Di bagian penumpang depan, mobil ini mendapat tambahan port USB yang bisa dimanfaatkan ketika ingin menambah daya pada gawai.

Pada center clusternya kini tersematkan head unit 9 inci dengan fitur smartphone connectivity yang terasa begitu impresif.

Versi penyegaran hot-hatch ini juga mendapat panel instrumen TFT full digital 12,3 inci dengan tampilan modern sekaligus informatif, yang sebelumnya sudah diterapkan pada GR Corolla.

Bicara kursi, mobil ini menggunakan BRIN NAUB Sport Seats yang dibungkus dengan bahan Synthetic Leather.

Jok model bucket dengan bahan Synthetic Leather membuat GR Yaris memiliki tampilan sporty namun nyaman digunakan selama perjalanan.

Sasis Diperkuat, Bikin Berkendara lebih Fun To Drive

Berkaca dari pengalaman Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid di dunia rally, struktur bodi meliputi sasisnya GR Yaris 2024 telah diperkuat yang pengendalian terasa semakin rigid dan stabil ketika dipacu dalam kecepatan tinggi.

Body rigidity ditingkatkan melalui spot welding yang lebih banyak 13%, penambahan body adhesive sebanyak 24%, serta 3-point suspension mounting method yang berdampak pada meningkatnya handling stability dan ride comfort.

Kestabilan dan performa handling juga diperkaya dengan penggunaan suspensi bermodelkan MacPherson Strur with Stabiliser (Performance Tuned) di depan, dan Double Wishbone with Stabliser (Performance Tuned) dibelakangnya.

Fitur Keselamatan Diperkaya dengan ADAS

Sebagai fitur keselamatan standar, GR Yaris 2024 berhasil dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA).

Mengenai sistem pengeremannya, mobil ini mendapat peningkatan yang tentunya memudahkan pengemudi ketika sedang melakukan deselerasi.

Untuk memberikan daya cengkram yang baik ketika ingin melakukan deselerasi, sistem pengereman yang digunakan bermodelkan 2-piece Ventilated & Slotted Disc with 4-piston Monoblock Calipers di kedua roda depan, dan Ventilated & Slotted Disc with 2-piston Monoblock Calipers di kedua roda belakangnya.

Memudahkan pengemudi melihat kondisi di sekeliling mobil, Toyota melengkapinya dengan kamera panoramic yang menampilkan gambar secara visual melalui head unit di tengah.

Selain itu, hot-hatch ini juga telah dibekali fitur Toyota Safety Sense (TSS). Dimana TSS ini mencakup Pre Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Depature Allert (LDA) dengan Lane Tracing Assist (LTA) dan Automatic High Beam (AHB) yang secara otomatis dapat mengatur cahaya lampu.

Baca juga: Toyota GR Yaris dan GR Supra Buktikan Jadi Penguasa di Lintasan Balap

Tenaga dan Torsi Melonjak Tajam

GR Yaris 2024 dipersenjatai mesin G16E-GTS berkapasitas 1.600 cc 3-silinder segaris DOHC Turbocharged.

Untuk jantung pacunya menggunakan mesin yang sama seperti model sebelumnya. Hanya saja mesinnya mendapatkan sejumlah ubahan yang menghasilkan tenaga dan torsi lebih besar.

“Tak kalah penting masalah mesin. Mesin mobil ini 1.600 cc Turbocharger, salah satu mesin yang efisien tapi sangat powerfull di dunia. Tapi mendapatkan beberapa pengembangan (ubahan). Sekarang pistonnya lebih ringan, dan Direct Injection Turbo System juga lebih baik, dan juga menggunakan material exhaust yang baru,” kata Anton.

Berkat improvement yang dilakukan pada sektor jantung pacu, tenaga GR Yaris facelift 2024 kini menjadi 305 PS dan torsi 400 Nm, dengan kata lain tenaganya naik sebesar 32 PS dan torsi meningkat 30 Nm dari model sebelumnya.

Opsi Drive Mode baru serta optimasi sistem 4WD GR Four juga disematkan untuk memaksimalkan peningkatan pada power. Sekarang, pengendara bisa memilih 3 drive mode yang tersedia dengan karakteristik pengendalian yang berbeda; Sport, Normal, dan Eco.

Termasuk juga optimasi sistem GR Four melalui 3 mode; Normal, Gravel (Sebelumnya Sport), dan Track yang bisa menyesuaikan distribusi tenaga ke roda depan dan belakang sesuai karakteristik pengendara dan trek yang dilalui.

Menggunakan sistem penggerak 4WD dengan daya yang disalurkan terhadap keempat rodanya, Untuk mode Normal memiliki distribusi tenaga 60:40, mode Gravel 53:47 dan mode Track 60:40-30:70.

Pilihan Transmisi Matic 8-Percepatan dengan Teknologi Canggih

Selain transmisi manual 6-percepatan IMT (Intelegent Manual Transmission), GR Yaris facelift 2024 hadir dengan opsi transmisi matic 8-percepatan GAZOO Racing Direct Automatic Transmission with Paddle Shifter.

“Transmisi pintar ini dites performance-nya oleh TGR World Rally Team serta peserta TGR Rally Challenge di berbagai lintasan balap. TGR berhasil menciptakan transmisi otomatis yang sanggup menghasilkan perpindahan gigi sangat cepat, serta memaksimalkan engine power di semua rentang putaran mesin,” seru Anton.

Geabox Direct Automatic Transmission (DAT) yang digunakan memungkinkan pengemudi merasakan kepraktisan berkendara mobil matic, namun tetap punya keseruan ala mobil sport.

Berkat kecanggihan teknologi yang dimiliki pada transmisinya maka tidak ada waktu yang terbuang saat berpindah gigi, sehingga pembalap tetap dapat fokus penuh pada akselerasi, pengereman, dan menikung.

Baca juga: Toyota GR Yaris 2024 Pakai Transmisi Matic dengan Teknologi Pertama di Dunia